עצוב. ונכון. ומעצבן כל כך. בתור אחד שמשתמש דרך קבע בתחבורה ציבורית (פשוט כי אני שונא לנהוג, ומשתדל לעשות את זה כה שפחות), אני מתפלל שמישהו יבין פתאום את החשיבות בפיתוח התשתיות המפגרות שיש לנו בארץ. כי עם כל חיבתי לסביבה ושנאתי לנהיגה, העובדה שלהגיע מהבית שלי ברעננה למרכז תל-אביב לוקחת פי 4 זמן באוטובוס מאשר ברכב פרטי (גם בשעות הלילה, בהן הכבישים ריקים) היא ממש לא הגיונית, וגורמת לי לשקול ברצינות על רכישת רכב לכבוד העבודה החדשה.

אני לא צוחק כל כך, לא. לא צוחק. למען השם, אפילו תפוז כבר הבינו שאם אני לוחץ back בדפדפן שלי, אני כנראה רוצה שהטקסט שהקלדתי יופיע בחזרה. זה אמנם לא תמיד היה ככה, אבל אם המתכנתים בלאי של תפוז יכולים, גם מר "מפת סיביות" יכול, במאמצים משותפים עם וורדפרס.

נו, וזה שאתה צודק, עוזר לנו?
אין מה לעשות, בחלם כמו בחלם, רוצים דוקא לדחוף את ההר.

ספרת את המילים בתגובה אבל דואל לא יכולת לרשום? מגיע לך!

אהההההההההההההההה! כתבתי תגובה של 300 מילה ושלחתי בלי שדה "דוא"ל", והיא נמחקה. לא כותב יותר :-/.

השאלה היא מי יוכל לגרום לזה לקרות - שר פנים חזק מספיק? ראש עיר כריזמטי מספיק?
איך ערים אחרות בעולם עשו את זה?
(אני נורא אוהב את לונדון אז אני כל הזמן חוזר אליה, אבל אין לי מושג אם המודל שלהם ישים גם כאן)

מי שמונע את איחוד הרשויות בתל-אביב, מלבד חלק מראשי הערים השונות זו מדינת ישראל שמפחדת שתקום רשות הרבה יותר חזקה ממנה מתחת לאף שלה (רשות מטרופולונית תל-אביבית תהיה הרבה יותר עשירה ממדינת ישראל ותאיים על ההגמוניה שלה במרחב).

ועוד בנושא: http://lerman.blogli.co.il/archives/597